66 RC oder Z 1 Freeride ETA

[Jagdfuchs]

Folgendes Problem: Ich hab die Wahl zwischen den beiden mit je 150mm Federweg.
Hat jemand nen Test oder Fahrerfahrung mit einer von den beiden ?
Ist die Z1 stabil genug für nen Stoppie bei 100 kg Fahrergewicht, taugt das ETA und wo krieg ich die beiden am günstigsten.
Recht herzlichen Dank für Eure Posts

[Bergabradfahrer]

allein schon wegerm Gewicht würd ich zu 66 greifen

[schnur]

66er. ganz klar.

[G-Beret]

wenn du das geld hast die 66!
schon allein wegen dem style!

[dolcho]

leicht ist ja die 66 auch ned grad.
ein kumpel von mir hats gewogen und
der musste feststellen, dass das Ding kaum
leichter wie ne Z150 mit Stahlschaft ist.
ca.3kg zu 3,3 kg

[Tyrolens]

Wenn du bis September/Oktober warten kannst, dann nimm die 66. Die wird 2006 nämlich deutlich niedriger bauen, leichter sein und vielleicht sogar ETA haben.

[blackforest]

So wie er es geschrieben hat meint er ne aktuelle Z1. Und die hat 2,4kg. Also deutlich leichter als ne 66RC.
Ich würd sagen, wenn du bergauffahren willst ne Z1, ansonsten die 66. Hängt vom Einsatzgebiet ab. Für Eisdiele z.B. ist die 66 eindeutig besser.

[kod]

Wenn du bis September/Oktober warten kannst, dann nimm die 66. Die wird 2006 nämlich deutlich niedriger bauen, leichter sein und vielleicht sogar ETA haben.

@Tyrolens

woher weißt du das ? weist noch mehr?? gibts eventuell shon bilder? bzw. vorallem wie ist das mit den Brücken gelöst?

[Tyrolens]

Geänderte Tauchrohre und Brücke. Mehr gibt's dann in Saalbach.

[Mirra]

Die wichtigste Frage wurde noch gar nicht gestellt: In welches Rad soll die Gabel denn rein? Die 66 baut 38mm höher als die Z1 Freeride 1. Damit kannst du dir sehr sehr schön die Geometrie versauen....

[Old Anonym]

Nimm die 36 von Fox wenn es ums Gewicht geht !!

[LtoThaEON]

Das macht kein Sinn... die wiegt 2,4 kg..

Wenns dir ums Gewicht geht, nimm die Sherman Firefly Plus.. 2,25kg..

Gruß