Gabe zum x'ten

[Oli4]

@Hartkor-Faker
Was meinst Du denn mit gutes Ansprech und Federverhalten nach Tuning?? Ist die Gabel orginal nicht so toll? Welches Tuning hast Du bei der Gabel denn gemacht? Hmmm günstig ist die Gabel ja....bergamnn wiederum hat den Vorteil das es auch einen super Rennservice gibt.

[DH-Rooky]

Er meint (was er hier auch schon oft geschrieben hat), daß das Losbrechmoment am Anfang ziemlich hoch war aber seit dem er ATF reingekippt hat soll sie bestens funktionieren.

[img]/images/icons/cool.gif[/img] DH-Rooky

[noohm]

Danke !
Gut aufgepasst :-)

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>>[img]/images/icons/wink.gif[/img] Hartkor-Fakker <<

[Oli4]

Ich weis nisch.....vieleicht sollte man doch lieber mit dem Strom schwimmen und alt bewertes kaufen wie Bergmann oder Mazzochi. Obwoh man mit Peak etwas hat was nicht jeder hat.

[Olli]

Moin Moin!
Was ist den ATF ?

und tschüß....

http://www.no-brakes.de

[noohm]

Son automatik getriebe oel für Mopeds !
Georg hatte mal gesagt das man es auch ganz normal als gabelöl verwenden kann !
Funzt super ! Bei der Peak sitzen halt die dichtringe elends stramm !

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[BoB]

ATF is natürlich ein Geheimcode und bedeutet soviel wie automatic transmission fluid. ;-) oiso a öl für Automatikgetriebe, aba net weitersagen *ggg*

:-)

[noox]

Bei mir hat der Tipp vom Georg (ATF) auch fast Wunder gewirkt. Ist zwar etwas weicher, wie das, das ich vorher drinnen hatte, aber Die Dirt ist dann wie ein einser gegangen. Praktisch kein Losbrechmoment mehr. Aber jetzt hat die Gabel ja da niZo.

nòóx, Downhill Ranger

[Olli]

jo, super, danke!
ich glaub den tip muss ich mir mal merken!!

und tschüß....

http://www.no-brakes.de

[Oli4]

hehe ich dachte ATS hies AusTauschFedern [img]/images/icons/laugh.gif[/img]

[noox]

aja... und vor dem Zusammenbau die Dichtungen einfetten!

nòóx, Downhill Ranger