neue sportart - neue herausforderung !!!

[mel]

so leute...jetzt komm ich...

also, alles was ich so vom radln wissen sollte und interessant wäre zu wissen, würd es mich freuen, wenn ihr es mir mitteilt!
will immer am neuesten stand sein...

also... c'ya

[Hektor]

Hi!!

In welche richtung willste denn gehen?

[Pinky]

dann ließ dir mal huer jeden eintrag im forum durch. obwohl allgemein und technik dürfte reichen um so zielich alles zu wissen

[Hektor]

ja des hilft auf jedenfall schon sehrsehr viel weiter!!

[DownhillRider]

hm... wen wor alles reimschreiben würden, kämen wir zu keinen ende...

[Hektor]

yep,bin der gleichen meinung da weiß man ja gernet wo man anfangen soll.
es ist so eine allgemeine frage.

[mel]

hey leute, vielen dank für eure nette hilfe...
aber hab eh recht, war vielleicht eine aussage von mir, die ich mir sparen hätte können, was solls...

[fr_joker]

also die beiden runden dinger die sich leciht drehen lassen gehören auf den "boden" das sind sogenannte "reifen" diese weiche teil auf diesem rohr das man verschieben kann nennt sich "sattel" und dann gibts noch ein rohr das is quer zum "reifen" welcher nciht der näher beim "sattel" ist dieses "rohr" nenn sich "lenker"

so wir habe als die bgriffe "lenker" "sattel" durschgenommen,.. jetze kannst du dich auf deinen sattel setzenj dich am- lenker anhalten und auf deinen reifen rollen,.. einfach mit den füßen antauchen und nach ein wzei wochenj kannst nen superman ,.. echt!!


sorry war unötig,.. besog dir halt magazine les ein paar thread oder kauf dir fachbücher gibts ja genug,..

[Hektor]

hehehe ich lach mich tod du witzbold.hehehe.
mein gott.
ich wußte zwar auch net wo ich anfangen sollte aber du...?

naja,wenigstens hat er mit dem letzten satz recht.

[mel]

tzz... was soll des? naja ich nehms ja mit humor, aber muss das sein?? ich mein, ich würde den sport wirklich gern ausüben, da dacht ich mir, schreib dich mal ins down hill forum, aber anscheinded kann man hier auch nichts mehr schreiben! naja gut... mal schauen was ich so aus deinen hilfreichen tipps lerne!

[Marco]

kinder...

gebts halt a gscheide antwort oder lasst ses bleiben!

[Red]

Wenn du auf den neuesten Stand kommen willst ist aber echt zu empfehlen, mal ein paar Monate diverse Magazine zu lesen, z.B. die "Mountainbike", "Mountainbike Rider", "Bike Sport News" und wenn es unbedingt sein muss auch die "Bike".

sh. auch http://www.bike-sport-news.de
http://www.mountainbike-magazin.de

Dann wärst du mal von der technischen Seite her auf einem einigermaßen aktuellen Stand. Besonders die "Mountainbike Rider" auch MTBR gennant wird zeigen, was derzeit im DH und FR angesagt ist.

Ansonsten müsstest du dich mal genauer äußern, was du wissen willst, technische Fragen am besten ins Technik Board.

[mel]

ja danke bua...

werd ich mir wirklich besorgen, werd mich schon irgendwie durchkämpfen!

[Pethem]

Hallo

Gut weil ich mir das auch nicht länger ansehen kann und grad genug zeit hab versuch ich dir mal schnell einen Einblick in die Hobbys der leute hier zu geben


an 1 Stelle natürlich - downhill (fullys)

IM idealfall ein vorne und hinten gefedertes bike mit federwege zwischen 17 und 20 cm. (wie gesagt im ideal fall). soll das bringen über hindernisse auf der strecke nicht so durchgeschüttelt zu werden, und große sprünge sanft zu landen.
am beliebtesten sind Gabel: shiver, boxxer, dorado, super t
udn rahmen: Intense M1, Orange 222, Santa Cruz V10,Big hit und Bullit, mehr weiss ich im moment auch ned.

Preislich nicht unbedingt für einen auf einmal erschwinglich deshalb sparen die meisten auch monate lang. ein gutes downhill bike (neu) kannst sicher mit mindestens 4000 € anschreiben. GEfahren werden große scheibenbremsen für möglcihst viel bremskraft und stabile laufräder (felge , nabe, speichen ales zusammen nennt sich laufrad )

Das hier ist das ideale Beispiel (kostet aber sicher weit mehr 4000 )




Die Dinger brauchst eigentlich nur unbedingt wenn du wirklich viel downhill fährst (das würde bei dir ich glaub aus slzb kommst du in leogang gehen, und in saalbach gibts auch was ähnliches)
gurt




Dual

Fahren hier auch viele

Ein nicht vollgefedeters Bike (meistens) damit sich die kraft direkt übersetzt. ergo es gbt keinen dämpfer, nennt sich dann hardtail. Federwege im idealfall von 8 bis 12 cm.

Gewicht ebenfalls im idealfall bei 12 Kilo (aber nur schwer zu erreichen, wenn man nicht will das dauernd was kaputt geht )

Dual da is 2 Starter , die starten gleichzeitig auf 2 Fast identischen Bahnen. Wer erster unten is hat gewonnen.

jo
der hat wohl den anderen stehen lassen:

es gibt auch richtige große sprünge (doubles odee tables bei solchen rennen) double -> 1 absprung mit 1 landehügel
table= absprung zwischenlandungsfläche und ddann landung

traumhardtail:



gut jetzt noch geschwind DIRT UND STREET


Dirten kann man mim dual hardtail machen , bevorzugt wird aber stahl weil die belastungen höher und das gewicht egal is
dirten is doubles (erklärung s.O) hupfen und dabei tricks machen. einziger unterschied das dirt doubles steiler sind um höher zu kommen.




Udn streeten is einfach mim radl durch die stadt heizen und jedes hinderniss überspringen oder tricks drauf zu machen



ich hoffe ich konnte dir helfen

jetzt muss ich aber los, wenns noch fragen gibt frag enfach



Thomas

[Pethem]

Scheisse warum gehen die scheiss bilder nicht?

Kann mir bitte irgendwer die links reinsetzen ich muss los
ciao