Santa Cruz Blur 4X vs. Heckler

[Cru Jones]

Meine Rahmenwahl läuft auf diesen Entscheid hinaus. Derzeit könnte ich ein Blur 4X (anodisiert, 3 Monate gebraucht, aber sieht noch aus wie neu) haben, dass mich rund 300 Euro mehr kosten würde als ein neues Heckler (pulverbeschichtet). Nun frage ich mich, ob das Blur den Garantieverlust und den Mehrpreis wert ist. Beim rumfahren hat es mir sehr getaugt, auch wenn es trotz VPP nicht so 100% wippfrei ist wie es gerne verkauft wird und die langen Kettenstreben beim surfen schon spürbar sind. Nun frage ich mich halt, ob ein Heckler überhaupt schlechter ist? Wäre schön, wenn hier jemand Erfahrungnen hat.

[Hogger]

Ich fahre jetzt seit ca. 8 Wochen ein Santa Cruz Heckler in M.
Sehr wendig. leicht zu springen. genügend Federweg (mit dhx ca. 140mm). Laut Hersteller 3590 gramm.(wie schwer ist ein blur 4x??) Eingelenker mit angenehmen drehpunkt. merke im kleinen kettenblatt fast keinen pedalrückschlag.(schonmal 3 gelenke weniger die man sauberhalten muss) wenn man im mittleren voll rein tritt wippt es schon aber dank DHX nett so stark das es extrem nervig ist.( Vpp wird wohl einen tick effektiver beim pedalieren sein) Haltbarkeit hab ich noch keine erfahrungen aber auch keine bedenken. Der Service in D über Shock Therapy ist auch gut...meiner meinung nach der beste flaschenöffner den ich bis jetzt hatte
so das sind meine erfahrungen. vielleicht hilfts...

[Tyrolens]

Meine Meiung kennst du eh. Blur 4X hat nur einen Vorteil: Die bessere Dämpferanlenkung. Wenn du viel im Schnee, Schlamm, Wasser fährst, wirst du dich drauf einstellen müssen, jedes Jahr die unteren Wippenlager wechseln zu müssen.