20cm Federweg Doppel- gegen Einfachbruecke, kurze Frage

[LePierre]

ist eine normale gabel mit 20cm Federweg genauso stabil wie die brueder aus der doppelbrueckenfraktion?

besser gesagt: haelt die auch den belastungen beim DH stand?

[joseppe]

die doppelbrücke KANN konstruktionsbedingt steifer und stabiler ausfallen.

es geht dir um die manitou travis oder?
ich habe bisher noch niemanden sich über die mangelnde steifigkeit beschweren hören.
dass die gabel wie ein streichholz wegbricht habe ich auch noch nie gehört.
ich würde mir keine gedanken um die stabilität machen. ganz unfähig sind die manitou-leute ja auch nicht.

check aber mal noch die einbauhöhe. wenn ich mich recht erinnere war die ziemlich hoch.

[joseppe]

doppelpost

[punkt]

bin damals von 66 auf boxxer umgestiegen. da habe ich den steifigkeitsunterschied schon deutlich bemerkt. mehr aber auch nicht. denke da muss man sich heutzutage keine gedanken machen. selbst der spürbare unterschied ist so minimal, dass es nach ein zwei fahrten nicht ins gewicht fällt.

[smOoh]

ein Kumpel von mir hatte die 200mm Travis.. keine Probleme.. selber fahr ich die 180ger und es war kein Unterschied spürbar

[LePierre]

die travis will ich nicht fahren ging mir generell um gute 200mm gabeln, egal ob manitou oder sonstiges

aber danke fuer die infos

[smOoh]

gibts noch Andere 200mm SC Gabeln?

[LePierre]

modifizierte 66rcv wie sie am commencal furious dran sind zum bleistift

[fipu]

modifizierte 66rcv wie sie am commencal furious dran sind zum bleistift

Weisst du, wie die modifiziert ist? Weil die Überlappung von Stand- und Tauchrohr ist auch noch etwas wichtig für die Steifigkeit.

[LePierre]

na nicht wirklich, wuerde es ja nicht selber machen, wuerde aber an so eine rankommen.

[joseppe]

er meinte damit, dass bei den modizifizierten 66 einfach nur stand- und tauchrohre weniger überlappen und damit die steifigkeit geringer ausfällt, als bei einer "normalen" 66.

[fipu]

Genau.
Ich denke doch nicht, das Marzocchi extra andere Standrohre für Commencal baut.
Und falls die Überlappung 2cm weniger ist, dass ist doch schon etwas negativ. Oder Marzocchi hat bei der normalen 66 so viel Überlappung, dass es da auf 2cm mehr oder weniger nicht drauf ankommt.

[punkt]

gab doch schon früher ne 66 mit 190mm, da gabs soweit ich mich erinnern kann schon einige brüche. vielleicht haben se ja daraus gelernt :twisted:

[georg]

Drundsätzlich spricht nichts gegen eine 200mm SC Gabl. Es kommt auf die Ausführung an.
Größte Schwachstelle ist das Schaftrohr. 1.125" ist da überbelastet, da ist dann ein 1.5" sinnvoll.
Fragt sich nur warum man das will?
Gewichtsvorteil gibt es keinen, imho sind leichte Doppelbrückengabeln insgesamt eher leichter. Steifigkeit ist gleich, eher besser bei Doppelbrücken. Durchdrehen kann man halt nur bei den SC, muß man halt aufpassen, dass die Brücke unter dem Rahmen auch durchpaßt.

[georg]

Doppelpost