Neuer LRS muss her

[chris.n]

HI,
ich brauche demnächst einen neuen LRS und bin noch gerade an der Überlegung, welche Felge es sein wird.
Vielleicht kann hier jemand seine Erfahrungen mit einbringen. Der LRS wird mit Hope Pro 2 Evo/Sapim XC-Ray/Alu Nippel aufgebaut.
Zur Auswahl der Felgen stehen:

Spank Subrosa EVO 30 AL
Spank SPIKE EVO 28 und 35 AL
Pacenti DL 31
Notubes ZTR Flow EX

Der LRS soll für Freeride und Bikepark Einsätze hergenommen werden bei ca. 85kg und einer sauberen Fahrweise.

Gewicht des LRS sollte die 2KG nicht überschreiten.
Ich suche Hauptsächlichen einen leichten LRS, mir ist selber klar, dass die Spank Spike EVO 35 Felge am stabilsten ist, jedoch wäre mir ein Kompromiss aus Gewicht und Haltbarkeit lieber.
Vllt auch eine Combo aus Spike 35 Hinten und einer leichteren Vorne leider kann ich zu den allen Felgen nicht viel sagen, nur das, was ich aus Tests und von ein paar Leuten im BP gehöhrt habe.

Wäre schön, wenn ihr mir weiterhelfen könntet, bzw. eine weitere Felge die das Gewicht von ca. 600g nicht überschreitet.

Vielen dank.

[noox]

Hope und CX Ray würde ich auch sofort (wieder) nehmen!

Ich fahr schon länger leichte Felgen und und hab - allerdings mit 10 bis 15 kg weniger - gute Erfahrungen gemacht. Aber es hängt halt sehr stark vom Gewicht, Fahrkönnen und Setup ab. d.h. ein guter Fahrer mit hartem Setup braucht einfach stabilere Laufräder.

Bei mir gehen auch immer nur die hinteren Laufräder ein, weshalb ich die Idee - vorne leichter, hinten schwerer - gut nachvollziehen kann und auch so machen würde. Die Felgen sollten aber optisch zusammenpassen. Z.B. jeweils schwarze nehmen und Dekals runtergeben.

Bin letztes Jahr einen halbe Saison die ZTR-Flow gefahren (nicht EX). Hatte überhaupt kein Problem. Vorher hatte ich 6 Jahre lang am Vorderrad eine DT-Swiss 5.1D mit Messerspeichen (weiß net ob Sapim CX Ray oder andere).

Ich hab mir jetzt dieses Laufrad mit der ZTR Flow EX eingespeicht, bins aber noch nicht gefahren. Die neue EX hat ein etwas niedrigeres Felgenhorn und ist dadurch theoretisch weniger anfällig für Dellen.

Für's Vorderrad würde ich also auch bei deinem Gewicht die Flow nehmen. Hinten vielleicht was günstigeres, dass man auch mal austauschen kann. Mavic EN 521? (Die anderen von dir genannten kenne ich nicht - ein paar Freunde haben sich einen 521er LRS von Hope Hoops geholt und waren ganz zufrieden, nachdem sie zuvor mit anderen LRS Probleme hatten.)

[chris.n]

ok schon mal vielen dank

ja Vorne ist nach 3 Jahren das LR noch voll in Ordnung Speichenspannung ist top und alles Läuft gut nur hinten ist nach 1 Jahr meist schon der LRS kaputt, liegt bei mir wohl hauptsächlich daran, dass mal ein Whip wieder schief geht.

Die ZTR Flow kann man ja auch mit Schlauch fahren, oder?
Hatte diese von Anfang an schon als Hauptkandidaten mit dabei.

Dekals werden so und so getauscht die einzige frage, die ich mir noch gestellt habe ist, ob ich nicht die Spike 28 vorne und die Spike 35 Hinten in jeweils Blau fahren soll oder einen schwarzen LRS mit anderer Felgencombo.

Würde nur noch gerne wissen, was für eine Felge Hinten rein Soll bin mir da noch nicht so sicher.

Auf der einen Seite würde ich gerne eine Spike 35 einbauen, jedoch ist diese mit 600g schon ziemlich schwer im Gegensatz zu den anderen Felgen und ob da nicht Hinten die Flow ex ausreicht.

Eiso Vorne wirds entweder Flow ex oder Spike 28 und Hinten Spike 35 oder reicht mir da die Flow ex bzw. Subrosa auch aus?

[noox]

Am Downhill-Bike fahre ich mit Schlauch - Man wechselt da doch häufiger die Reifen. Und man fährt mit weniger Luftdruck - nicht dass es dann mal den Reifen bisschen von der Felge drückt und Luft entweicht. Zumindest bei den schnellen und schweren Fahrern ist das ja ein Problem.

Am Enduro (ZTR Arch EX) fahre ich Tubeless.

Ich vermute mal, dass dir die meisten sagen würden, dass die Flow keine Downhill-Felge ist. Und wenn du nicht grad gesponsert wirst, besser eine anderen nehmen sollst.

Für mich reicht die Felge anscheinend. Wiege halt nur so 70 - 75 kg und fahr so bei nationale Rennen ins Mittelfeld.

Übrigens: Ich habe früher immer das Ventil-Loch aufgebohrt. Wegen Dellen habe ich meine Felgen nie ausrangiert (bei den Flows habe ich aber noch keine gefunden). Allerdings haben alle mit der Zeit Risse in der Ventilgegend bekommen. Daher bin ich jetzt komplett auf Rennrad-Ventil umgestiegen und bohr die nicht mehr auf (die leichteren Felgen haben meist nur eine Bohrung für Rennrad-Ventil. Breitere Felgen sind teilweise gleich auf Autoventil-Größe aufgebohrt).

[chris.n]

Fährst du die Flow auch Hinten?
Falls ja, würdest du dir manchmal wünschen eine stabilere Felge zu haben?

[noox]

Ich fahre sie seit letzten Jahr hinten. Bin sie ca. eine halbe Saison gefahren - Anfangs hauptsächlich noch den alten LRS, aber nach dem 24h-Rennen war der komplett hin (2,5 Jahre DT-Swiss 5.1D) - danach nur mehr die Flow.

Hab jetzt grad nochmals geschaut: An einem vorderen LR habe ich eine minimale Delle gefunden. Vom Draufschauen alleine hätte ich's gar nicht gesehen.

Momentan habe ich am Downhill-Bike 2 LRS mit nur mehr Flow und ein vorderes mit der Flow EX.

Beim Hope Hoops LRS ist mir nach einer Saison aufgefallen, dass hinten die Speichenspannung etwas nachgelassen hat. Den habe ich dann im Winter nachzentriert. Vorne war gar nix. Die Hope Hoops haben allerdings eine etwas zu hohen Speichenspannung. Hab sogar von Shops gelesen, die vor der Auslieferung die Spannung etwas reduzieren.

[chris.n]

Eiso könntest du eigentlich die Flow ex für Hinten auch empfehlen oder?

[noox]

Ich schon, aber ich glaube, dass ich da von anderen überstimmt werden würde

Wenn das Geld nicht so kritisch ist, würd' ich's einfach mal probieren.

[chris.n]

Ich hatte bisher nur Felgen mit 30mm Außenweite die sehr schnell kaputt gingen, bin allerdings damals noch richtig aktiv DH gefahren und auch sehr viel.
Mittlerweile fahr ich mehr Slopestyle Freeride und daher sollte eigentlich die Flow ex mit fast 30mm auch so "stabil" sein.

[q_FTS_p]

Würde die Subrosa EVO nehmen. Die Flow EX kann nix mehr, außer mehr kosten.
Die Spike 35 hab ich jetzt am DHer; sehr, sehr steif.

[chris.n]

Kannst du auch was über die Spike 28 sagen?

[q_FTS_p]

Nein, die is aber auch kaum leichter als die Subrosa, nur schmäler.

[chris.n]

ok gut vielen dank

[TiSpOkEs]

Hey noox, was wiegst du den? Will am AllMountain Arch Ex 650B verbauen. Habs Stans geschrieben, die meinen die wären evtl ungeeignet.

Hier mal der Auszug:

"Lars,

Arch Ex is strong enough for Enduro type riding. Enduro riding has smaller drops then All mountain. If you are doing drops above 5 feet. Flow ex is still the best choice for you.

Bob Nunnink
US Dealer Sales & Marketing Manager
Stan's NoTubes "

Außerdem will er mir doch sagen das in der Kategorie AM nach deren Auffassung härter gefahren wird als bei Enduro. Ich war immer der Auffassung, da Enduros meist mehr Federweg haben, das Enduro das härtere wäre...

[TiSpOkEs]

Die Flow EX kann nix mehr, außer mehr kosten.
Die Spike 35 hab ich jetzt am DHer; sehr, sehr steif.

Doch, haben ne niedrigere Flanke wo der Reifen drin sitzt, dadurch baut der Reifen minimal breiter und vorallem ohne Rimstip bessere Tubelessfähigkeit.

Noch bin ich von der EX am Hinterrad begeistert, auch wenn se nach 4 Tagen Spicak jetzt ne Delle hat. Schaun wir mal was das Jahr bringt.