Ich hab das Gefühl, dass es immer so Phasen gibt, wo bestimmte Bremsen(marken) einfach am besten sind.
Seit ein paar Jahren schwören in meinem Umkreis viele auf Shimano Bremsen. Vorher war ich mit meinen Avid (Juicy, Code) sehr zufrieden. Aber es häuften sich dann Probleme bei Freunden. Mit der Elixir CR 2010 am Enduro war ich gar nimmer zufrieden. Am Downhiller musste die Saint her (auch 2010). Bei dieser Bremse gab's nie was. Ich wusste, warum viele Freunde auf Shimano umgestiegen waren.
Am nächsten Downhiller (2012) kamen dann die XTR-Hebel + Saint Bremssättel drauf. Nachdem ich die XTR-Hebel gewohnt war, fühlten sich die 2010er Elixir-Hebeln ziemlich "falsch" an.
Allerdings gab's dann erstmals Probleme: Ein XTR-Hebel blieb nach einer halben Saison plötzlich stecken (Kolben ging nicht mehr auf). Angeblich passiert das öfters. Problem dürfte die offene Bauweise sein, wo viel Dreck reinkommt. Hebel wurde kostenlos ausgetauscht.
Da ich mit den Hebeln und Shimano-Bremsen ansonsten sehr zufrieden war, kam auf's Enduro 2013 auch XTR drauf. Entweder war ich zu blöd zum entlüften, oder das ist einfach so: Wenn ich mit dem originalen Distanz-Block entlüfte - wie es laut Beschreibung funktioniert, dann tendierte die Bremse zum Druckpunkt-Wander sobald ca. die Hälfte des Bremsbelags weg war. Da ich das bei Enduro-Rennen nicht riskieren wollte, habe ich vor jedem Rennen Bremsbeläge gewechselt. Was aber cool war: 2 Jahre lang hatte ich nie das Gefühl, dass die Bremse nachließ (fading). Von der Bremsleistung war ich also 100% (oder mehr
) zufrieden. Nach 1,5 Saisonen sind mir dann aber in relativ kurzen Abstand beide Bremshebel hängengeblieben.
Letztes Jahr gab's dann mal auch einen Tag auf der X-Line, wo auch die Bremsleistung am Downhiller (XTR/Saint) nachgelassen hat (ziemlich unten auf der Strecke). Ich hab's dann auf die alten Avid-Scheiben geschoben - am anderen Laufradsatz hatte ich die Ice-Tech Beläge und da gab's kein Nachlassen der Bremsen. Im Nachhinein fällt mir aber ein, dass das so ziemlich der heißestes Tag im Jahr war (und ich einen ziemlichen Hangover hatte). Aber bisher dachte/denke ich schon, dass die Ice-Tech-Scheiben ihre Berechtigung haben.
Problem ist mit dem Ice-Tech Scheiben allerdings der hohe Verschleiß. Eine Stahlscheibe hälte quasi ewig. Ice-Tech Scheiben habe ich schon einige durch - trotz organischer Beläge.
Heuer habe ich außerdem mehrmals Bremskraftverlust am Enduro (XTR, Ice-Tech). Z.B. in Sölden beim Rennen oder jetzt vor kurzem am Hometrail. Was mir jetzt aufgefallen ist: Es war jeweils extrem heiß - also jenseits der 30 Grad auch am Berg. In Sölden waren manche Race-Stages auch gefährlich für die Bremsen und da hatten mehrere mit nachlassenden Bremsen gekämpft. Würde mich jetzt interessieren, ob euch das auch aufgefallen ist, dass die Bremsen bei so hohen Außentemperaturen (schneller) aufgeben?
Letzte Woche ist mir zusätzlich der Bremssattel am Enduro undicht geworden. Finde es schon etwas schwach, dass mir innerhalb von 2,5 Saisonen 3 Bremshebel und ein Bremssattel eingehen.
Was sind momentan eure Bremsen-Favoriten? Sind Shimano noch immer stark oder lassen die nach? Was kann die neue Guide?
Seit ein paar Jahren schwören in meinem Umkreis viele auf Shimano Bremsen. Vorher war ich mit meinen Avid (Juicy, Code) sehr zufrieden. Aber es häuften sich dann Probleme bei Freunden. Mit der Elixir CR 2010 am Enduro war ich gar nimmer zufrieden. Am Downhiller musste die Saint her (auch 2010). Bei dieser Bremse gab's nie was. Ich wusste, warum viele Freunde auf Shimano umgestiegen waren.
Am nächsten Downhiller (2012) kamen dann die XTR-Hebel + Saint Bremssättel drauf. Nachdem ich die XTR-Hebel gewohnt war, fühlten sich die 2010er Elixir-Hebeln ziemlich "falsch" an.
Allerdings gab's dann erstmals Probleme: Ein XTR-Hebel blieb nach einer halben Saison plötzlich stecken (Kolben ging nicht mehr auf). Angeblich passiert das öfters. Problem dürfte die offene Bauweise sein, wo viel Dreck reinkommt. Hebel wurde kostenlos ausgetauscht.
Da ich mit den Hebeln und Shimano-Bremsen ansonsten sehr zufrieden war, kam auf's Enduro 2013 auch XTR drauf. Entweder war ich zu blöd zum entlüften, oder das ist einfach so: Wenn ich mit dem originalen Distanz-Block entlüfte - wie es laut Beschreibung funktioniert, dann tendierte die Bremse zum Druckpunkt-Wander sobald ca. die Hälfte des Bremsbelags weg war. Da ich das bei Enduro-Rennen nicht riskieren wollte, habe ich vor jedem Rennen Bremsbeläge gewechselt. Was aber cool war: 2 Jahre lang hatte ich nie das Gefühl, dass die Bremse nachließ (fading). Von der Bremsleistung war ich also 100% (oder mehr
) zufrieden. Nach 1,5 Saisonen sind mir dann aber in relativ kurzen Abstand beide Bremshebel hängengeblieben. Letztes Jahr gab's dann mal auch einen Tag auf der X-Line, wo auch die Bremsleistung am Downhiller (XTR/Saint) nachgelassen hat (ziemlich unten auf der Strecke). Ich hab's dann auf die alten Avid-Scheiben geschoben - am anderen Laufradsatz hatte ich die Ice-Tech Beläge und da gab's kein Nachlassen der Bremsen. Im Nachhinein fällt mir aber ein, dass das so ziemlich der heißestes Tag im Jahr war (und ich einen ziemlichen Hangover hatte). Aber bisher dachte/denke ich schon, dass die Ice-Tech-Scheiben ihre Berechtigung haben.
Problem ist mit dem Ice-Tech Scheiben allerdings der hohe Verschleiß. Eine Stahlscheibe hälte quasi ewig. Ice-Tech Scheiben habe ich schon einige durch - trotz organischer Beläge.
Heuer habe ich außerdem mehrmals Bremskraftverlust am Enduro (XTR, Ice-Tech). Z.B. in Sölden beim Rennen oder jetzt vor kurzem am Hometrail. Was mir jetzt aufgefallen ist: Es war jeweils extrem heiß - also jenseits der 30 Grad auch am Berg. In Sölden waren manche Race-Stages auch gefährlich für die Bremsen und da hatten mehrere mit nachlassenden Bremsen gekämpft. Würde mich jetzt interessieren, ob euch das auch aufgefallen ist, dass die Bremsen bei so hohen Außentemperaturen (schneller) aufgeben?
Letzte Woche ist mir zusätzlich der Bremssattel am Enduro undicht geworden. Finde es schon etwas schwach, dass mir innerhalb von 2,5 Saisonen 3 Bremshebel und ein Bremssattel eingehen.
Was sind momentan eure Bremsen-Favoriten? Sind Shimano noch immer stark oder lassen die nach? Was kann die neue Guide?
