Hallo!!

Hab vor mir in der nächsten zeit ne neue gabel zu kaufen. lieder hab ich mich in der letzten zeit eher weniger mit den neuen federgabelprodukten beschäftigt und weiß derzeit leider noch nicht welche gabel ich mir zulegen soll.

wär lässig wenn ihr mir ein paar tipps zum federgabelkauf geben könntet. welche gabel wär derzeit zu empfehlen?? was haltet ihr von bergman oder der neuen shiver ??
welche gabel ist eurer meinung nach die beste auf dem markt?? schreibt einfach irgendwas was mir bei meiner entscheidung helfen könnte.
wieviel kostet ne avalanche gabel und is das ding gut.

aja nochwas ... fährt irgendjemand ne bergman mit dem aufrüstkit (stahlfeder und ölpatrone) ??? zahlt sich die aufrüstung aus?? und funkt das ding bei weitem besser??

hoff ihr schreibt mir fleißig und helft mir bei meiner entscheidung!!!

danke!

wiederschaun!!

Welches ist eigentlich das am wenigsten komplizierte DH-Rad. Was ich meine: Bei welchem gibt es die wenigsten Probleme mit dre Lagerung, der Dämpfereinstellung, der Qualität?

Welches DH-Rad ist das wendigste?

Thx

Bräuchte einen Kettenblattschutz für "normale" 3-Blatt Shimano LX-Kurbel. Gibt´s sowas?

hallo erstmal.
ich hab da ein problem...war letztens auf der eurobike
und hab mal so nachn paar neuheiten im dh bereich geschau...
gehts euch auch so?..ich jedenfalls konnt mir fast nur noch an den kopf fassen!! wenn alle wüßten auf was für mist die unterwegs sind!
und da komm ich auch schon zum punkt!
ich studiere gerade maschinenbau und bin grad dabei ne konstruktion für nen dh rahmen zu planan.
ich hab da auchn paar ideen um die sache leichter,haltbarer
und halbwegs günstig zu machen.
folgendes..1.mir schwebt ein eingelenker vor mit relativ hohem drehpunkt und integrierter kettenführung die die kette durch den drehpunkt lenkt.
2.relativ kurze schwinge mit steckachse und bremsmoment abstützung.
3.das federungssystem wird nich über irgendelche hebel angesteuert, sondern auf einer linie durch hydraulik. der dämpfer liegt dabei in einem geschlossenen system und ist daherauch ne eigenkonstruktion bzw modifikation aber eben völlig unempfinlich gegen dreck..
durch die hydraulische anlenkung kann man ihn überall am rahmen befestigen was günstig is wegen dem schwerpunkt..also möglichst tief.
das ganze sollte knapp 400g mehrgewicht gegenüber einfachen eingelenkern bringen aber leichter als so manche umlenkung.
federweg und progression sind so stufenlos verstellbar, druck und zugstufe werden sowieso möglich sein.

so genug dazu..was sagt ihr dazu?
wenn ihr vorscläge, kritiken oder anregungen habt(egal ob technik, geometrie , ergänzungen..etc.) würde ich mich über antworten freuen..

mfg..das derbe! )

Hi an alle - bin naechstes Wochenende auf Interbike - bin der US Vertrieb fuer Nicolai und mache mit Avalanche ein tolles Programm hier! Werden am Lambda und Nucleon die ganz neue DH-8 Gabel vorstellen... (unter anderem...)

Stay tuned.

die neue shiver hat angeblich luftventile zum entlüften weil sie sich angeblich im betrieb mit luft aufpumpt und dann natürlich schnell progressiv wird.
ist das schon mal jemandem passiert?

termin steht: 1.-7. oktober end of season sale in der bikeworld. auf zur schnäppchenjagd! mehr infos auf http://www.bikeworld.at/ unter news.

Hi.

Wie bekomme ich am besten den GAbelkonus von meiner alten Gabel?

Danke Wohli

hi...

was denkt ihr ist ein 2000er HiTEC SLK DH mit BoXXer, DeeMax, Gustav M, 2.6er Gazzas, Roox-Teile,....noch wert ?? es ist auch noch gut in schuss !!

so um die 25.000,- ist schon ein guter preis oder ????

bin am überlegen, leider ist der rahmen zu gross, aber wenn der preis gut (besonders für die parts) ist dann kann man den rahmen ja mal wechseln ??

was meinen die profis unter euch ?

rock on....
pagey

hätte jemand interesse am bau eines dirtparks im raum melk?