Schaltung + Rahmen im Arsch ?!

[noway]

Hi,

ich bin ziemlicher Newbie, was Trial und Geländebiken angeht. Gerade eben bin ich beim Stoppieüben vornübergekippt (Anfänger halt ), ich hab' mich retten können, allerdings ist mein Bike (c.a. 6 Jahre alt, nix besonderes, von Re-Act) umgefallen und natürlich voll auf die Schaltung. Ich hab' nix direkt gesehen und bin weitergefahren. Dann habe ich irgendwann hinten runtergeschalten. Das Geräusch war die Hölle. Klang fast wie brechende Knochen. Die Schaltung ist in den Speichen hängen geblieben und es hat sie um c.a. 270° um die Achse gewickelt und um fast 90° in sich gedreht. Als ob das noch nicht genug wäre, hat es dabei das Gewinde, an dem die Schaltung hängt Oval verzogen und in Richtung Kettenräder gebogen. Es war noch c.a. 2mm abstand zum Kettenrad. Als ich versucht habem die Aufnahme geradezubiegen (mit Imbus + Verlängerungsrohr), ist der Imbus gebrochen

Jedenfalls geht in die Schaltungsaufnahme keine Schraube mehr rein. Den Rahmen kann ich wohl vergessen, oder ?
Ich fahre etwa 40 % Touren uns 60 % Trial (-versuche) und Gelände. Ich bin Schüler und hab' daher nicht viel Geld zur verfügung.


Könnt ihr mir eine robuste, nicht allzu teure aber dennoch brauchbare Schaltung empfehlen ? 21 Gang reicht mir locker.

Was für einen Rahmen empfehhlt ihr mir ? Hinten gefedert, oder starr ? Bisher bin ich hinten und vorne ungefedert gefahren. Vorne kommt später ein Dämpfer rein, jetzt brauche ich erstmal Geld für den Rahmen. Der Rahmen sollte maximal 200€ kosten, gibt es da etwas brauchbares ?

cu
noway

[Raven]

Für Trial und Touren würd ich dir absolut kein Fully empfehlen.
200 € sind nicht gerade viel, am besten du schaust nach nem
guten Angebot (Auslaufmodell oder Restposten), dann bekommst
du dafür auch was g'scheits. So aus dem Stehgreif könnt ich
dir z.B. "Da Bomb" empfehlen (so heißt die Marke). Die sind
recht günstig, und auf jeden Fall stabil. Bei der Schaltung
würd ich nicht auf die Stabilität achten, weils da nicht wirklich
große Unterschiede gibt. Wenns dich richtig hinlegt gehn die
alle mehr oder weniger gleichschnell kaputt. Also nicht so
ein teures Schaltwerk kaufen.

[DickeSchwarte]

ist dein jetziger ein Stahlrahmen?
wenn er aus alu ist, müssteste das Schaltauge jedenfalls leicht wiedergerade biegen können!
du könntest dann, vorausgesetz du schaftst es,auch probieren das Gewinde neu zu schneiden!
probiers mal so(so habe ich das jedenfalls bei meinen(fast) kaputten Kurbeln gemacht!jedenfalls war mein Gewinde einer Kurbel auch fast kaputt, aber ich habe die Pedale von hinten vorsichtig neu reingeschraubt, dadurch hat sich das Gewinde auch wieder passend gemacht und ich konnte die Kurbel noch benutzten!Ging halt aber nur weil die Pedalschraube aus Stahl und die Kurbel aus Alu war!
vielleicht gibt es ja ein Schaltaugenadapter, den du irgentwie an dein Rahmen ranbekommst!?!
Es gibt viele Dirt/DS rahmen die 150€ kosten!
Als Schaltwerk reicht ein Deore vollkommen aus, kostet so ca. 30€ im Versandhandel!

Viel Glück

mfg

[noway]

Also, erstmal Danke für die Antworten.

Mein jetziges Bike hat einen Stahlrahmen, ich konnte die halterung wieder fast gerade biegen (mit Imbus + Rohr als Verlängerung *ächz*). Naja, irgendwann ist der Imbus dann abgebrochen...
Das Problem ist vielmehr, dass das Loch jetzt ziemlich Oval ist und nicht mehr ganz rund. Das Gewinde könnte ich vielleicht noch Retten. Und wenn ich mir viel Mühe gebe, könnte ich das Schaltwerk auch wieder hinbekommen. Es ist "nur" verbogen und nichts gerissen.

Jedenfalls werde ich über die Schaltung einen Schutz machen, aus dickem Draht oder ähnlichem. Das will ich nicht nochmal erleben...

cu
noway

[Walde]

Hi!

Bei www.bruegelmann.de gibt es einen Gewindeeinsatz aus Edelstahl für beschädigte Gewinde im Schaltungsauge.

- bis 7 mm Stärke, Artikelnummer: 3337828, 15,00 €
- ab 7 mm Stärke, Artikelnummer: 3337812, 15,00 €

- Spezialbohrer 11,9 mm zum Ausbohren des beschädigten Gewindes, Artikelnummer: 3337806, 7,60 €


MfG

Walde

[owidamit]

Vergiss das mit dem Schutzkäfig!

Das war vor ca. 10 Jahren aktuell, damit ruinierst Du nur noch viel eher den Rahmen weil das Ding dann ewig weit vorsteht und einen viel größeren Hebel bietet.
Normal ist bei einer solchen Aktion nur die Schaltung im Eimer.

Gewinde im Schaltauge herrichten is normalerweise mit so "Inlets" wie oben beschrieben kein Problem.

Vü Glick!

[noway]

Danke für die Antworten, ich habe die Schaltung auseinandergenommen und 2 Stunden lang mit Hammer und Schraubstock bearbeitet, jetzt ist sie wieder Gerade. Eines der 2 kleinen Ritzel hat 2 Zähne verloren, hab' ich aber auch ersetzt.
Dann der Rahmen: Hammer, Schraubstock und wirklich viel Kraft haben ihn wieder gerade gebogen. Das Loch für die Schaltung war zwar ziemlich Oval, aber "mit Gewalt geht alles". Die Schraube an der Schaltung ist ziemlich Stabil (ich denk' mal Edelstahl), ich habe sie mit einem Imbus, 20 cm - Rohrverlängerung und viel Gewalt eingedreht. Das Gewinde besteht noch, etwas Oval ist das Loch auch noch, aber die Schraube geht jetzt relativ einfach rein. Also nochmal Glück gehabt.

Heute hab' ich dann noch die richtige Klemmtechnik fürs Trialen gefunden, meine Bunnyhops waren auf einmal mehr als doppelt so hoch !

cu
noway