2003-11-15, 21:52
Ich hab hier die Service Anleitung, der DNM hat einen Trennkolben im Ausgleichsbehälter und ein Auto- oder Nadelventil am Ende. Da kann nüscht passieren, ist im Prinzip wie beim 5th, da beeinflusst sowohl die Größe der Luftkammer als auch der Druck die Progression (wenn man das SPV zeugs mal aussen vor lässt).
Den DNM kann man sogar selbst servicen, wenn man eine Dämpferpumpe hat und die Ersatzteile bekommt.
Den DNM kann man sogar selbst servicen, wenn man eine Dämpferpumpe hat und die Ersatzteile bekommt.