2002-03-16, 06:56
Du hast eine Flasche, da kommt die Bremsflüssigkeit rein. Von der Flasche geht ein Schlauch an den Druckgeber (zB Schlauch), eine Schlauch geht an die Entlüftungsschraube an der Zange.
Wennst dann den einen Schlauch am Druckgeber besfestigst, dann wird in der Flasche Druck aufgebaut. Wennst dann die Belüftungsschraube öffnetst dann schießt (je nach Druck im Druckgeber) die Bremsflüsigkeit in den Kaliper. Du ersparst Dir also die Spritze. Das ist schon alles.
Blöd ist's halt wennst dann den Schlauch vom Kaliper wieder runternimmst bevor Du den anderen Schlauch vom Druckgeber runtergenommen hast: große Schweinerei!
Unser Befüllprofi, der Christian, hat gemeint das er ohne System genauso schnell ist.
Der einzige Vorteil liegt einer Meinung darin das man auch alleine die Bremse gut befüllen kann.
Wennst dann den einen Schlauch am Druckgeber besfestigst, dann wird in der Flasche Druck aufgebaut. Wennst dann die Belüftungsschraube öffnetst dann schießt (je nach Druck im Druckgeber) die Bremsflüsigkeit in den Kaliper. Du ersparst Dir also die Spritze. Das ist schon alles.
Blöd ist's halt wennst dann den Schlauch vom Kaliper wieder runternimmst bevor Du den anderen Schlauch vom Druckgeber runtergenommen hast: große Schweinerei!
Unser Befüllprofi, der Christian, hat gemeint das er ohne System genauso schnell ist.
Der einzige Vorteil liegt einer Meinung darin das man auch alleine die Bremse gut befüllen kann.