2010-05-16, 22:03
punkt schrieb:ich hab die totem jetzt noch nicht ausgiebig gefahren oder komplett zerlegt, deshalb weiß ich nicht, wie genau das floodgate wirkt, bzw. wo dessen wirkbereich liegt. ich denke aber, selbst wenn es "ausgeschaltet" ist, hat es einen effekt auf die dämpfung. soweit ich weiß regelt das floodgate doch die sensibilität bzw. wirkt als eine art plattform. so ein system kannst du nur bedingt mit der boxxer vergleichen, da gibts solche spielereien ja nicht.
denke das wird auch der grund sein, warum es dieses jahr eine totem dh gibt.
probier aber ruhig mal das dünnere öl aus. ich meine mich erinnern zu können, dass das standard "5er" öl von rs recht dünflüssig ist (müsste irgendeins von torco sein) - da könntest du mit einem 2,5er vielleicht erfolg haben.
da ich verletzungsbedingt länger brauchen werde, um wieder voll auf downhill zu gehen, liebäugle ich nämlich auch mit einer totem
das mit der langsamen zugstufe ist so ne sache für sich. einerseits ist es geschmackssache, andererseits fahren die leute ihre gabeln oft mit zu wenig zugstufe und sind meist positiv überrascht, wie sich die gabel dann mit mehr zugstufe fährt - plötzlich spüren sie nämlich traktion
noch schlimmer sind so manche dämpfer setups. frage mich immer wieder wie die leute mit nem pogo springstock dh fahren wollen.
wie würdest du demnach ne zugstufe in etwa (ich weis das ist streckenabhängig) einstellen bzw wie machst du das??? und ich denke das die zugstuffe nicht mein prob. ist da ich ja das starke "prellen" über bremswellen wegbringen will und ned weils mich in der kurve raustragt oder sonstiges...
charly! You´re the bananaking!