2011-04-24, 13:05
stephan- schrieb:Man kann die Kanten der Puffer auch noch entgraten und strömungsmechanisch optimieren.
Wenn man die Puffer auch noch so "anschleift" wie es bei Flugzeugflügeln der Fall ist, erhält man direkt mehr Auftrieb und kann somit länger und weiter springen ohne zusätzlichen Kraftaufwand!
ein mudguard wäre dann ja eher kontraproduktiv^^ wollte grad schon fragen: Wieso verändert sich der Schwerpunkt wenn ich die Gummipuffer hoch oder runterschiebe. die wiegen doch kaum watt. (also ich hab die jetzt fast ganz oben damit sie auf das Oberrohr zielen) Danke für die infos, von mir aus wärs das