2014-10-07, 20:09
Wäre da auch deiner Meinung @klana_radikala
Aber deine SAG-Messerei ist Mist.
Beim Aufsteigen federst du nämlich immer mehr durch als dann in der Fahrposition. Hol dir einen zweiten, steig auf, pendel dich im Federweg ein und dann den Abstand von Schraube zu Schraube messen.
Das mit dem Anschlagpuffer wird nix.
Wie bereits erwähnt prüf die Vorspannung der Feder und erhöhe die mal auf Maximum. Wenn du am Heck 35% is das eher kein Problem. Viel mehr sollts halt net sein.
Aber deine SAG-Messerei ist Mist.
Beim Aufsteigen federst du nämlich immer mehr durch als dann in der Fahrposition. Hol dir einen zweiten, steig auf, pendel dich im Federweg ein und dann den Abstand von Schraube zu Schraube messen.
Das mit dem Anschlagpuffer wird nix.
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Das Leben ist keine Erdnuss!
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