2005-07-07, 15:07
Folgendes Problem: wenn ich das federbein in eine Position stelle, an der es sehr gut anspricht und das Losbrechmoment ganz passabel ist, schlägt der Däpfer bei jeder Kleinigkeit durch. habe 3 Verstellmöglichkeiten zur Anlenkung; zur zeit im loch dass am nächsten bei der umlenkungslagerung ist. zur Zeit eine 450er feder für 222mm in einem 200mm Dämpfer drinnen. wie weich muss die feder sein, dass ich den dämpfer in eines der anderen Löcher montieren kann, um mehr progression zu erreichen? hat die länge der feder was mit der härte zu tun (ist die 222mm 450er feder häter als die 200mm 450er feder). Ich habe übrigends 72kg.
Danke für eure antworten!
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