Dh Dämpfersetup

[gerry]

Ja ich schreib dann was war, heute oer morgen geht er weg bis 10 tage rechne ich mal bis er wieder hier ist und dann testen.

[BATMAN]

Vorspannung erhöhen verhindert kein Durchschlagen.
Damit erhöst Du nur die Schwelle bis der Dämpfer seine Arbeit aufnimmt.
Zum Ende hin nähern sich die Dämpferkurven wieder.

[DiE_mAdE]

jetzt wo du es sagst... stimmt klingt logisch =P

[Timo]

sry, versteh ich grad nicht...

du brauchst mehr kraft um den dämpfer zu bwegen, dieser anteil an pluskraft wirk doch über den gesamten dämpfer hub und somit brauchst du auch soviel mehr kraft um den dämpfer durchzuschlagen.
oder nicht ?

N
a
t

[DiE_mAdE]

naja aber die feder wird doch an sich nicht härter oder? obwohl eigentlich doch...

ahhh klärt das auf =) ich bin verwirrt

[DH-Rooky]

Feder nicht vorgespannt: F = D * s
Feder vorgespannt: F = D * (s + Vorspannung)

[BATMAN]

Bestimmt addiet sich die Kraft die benötigt wird die Vorspannung zu überwinden, aber ob sich dass jetzt im gleichen Maße auf die gesamte Härte auswirkt, kann wohl eher nen Techniker klären.

Hab dazu ne Grafik gefunden.
Allerdings glaub ich noch nicht, dass sich die Vorspannung so stark auf die Gesamthärte auswirkt.



Ständig plappern unserere Techniknerds rum, aber wenn man se mal braucht

[Timo]

siehst klärt doch alles auf :

sowohl was der rooky geschrieben hat, als auhc deine graphik

in beiden fällen kommt eine kraft dazu die zum überwinden des losbrechmomentes notwendig ist.
die gleihce kraft bleibt auch am ende addiert kommt aus der formel heraus als auch in deiner graphik verläuft die übere vorgespannte kennlinie paralell zur wenig vorgespannten kennlinie, und wenn ud dann vertikal nahc oben eine linie zeihst und dann von den sich ergebenen schnittpunkten mit den kennlinien horizontale linien zur kräfteskala ziehst, siehst genau, dass eine höhere kraft dabei rauskommt.

folge --> vorspannen hilft vor durchschlagen, allesrdings muss man das höhere losbrechmoment (= schlechteres ansprechverhalten) in kauf nehmen
man sollte halt nich zu viel vorspannen und es muss der dämpferhub kleiner sein als sich die gesamte feder zusammendrücken lässt. ansonnsten wird se feder hin xD

N
a
t

[BATMAN]

*gelöscht*

Blödsinn geschrieben
Geh jetzt lieber ins Bett

[Basscommander]

Jou... aber der Gerry wollte ja das gute Ansprechverhalten beibehalten und dazu dem Dämpfer das Durchschlagen abgewöhnen.
Also fällt vorspannen aus!

Der Mo

[Bergabradfahrer]

man könnte eine weiche Feder und eine Harte Feder,die jeweils nur die Hälfte der Länge der Orginalfeder haben(oder sich eben zu der ursprünglichen Länge ergänzen) kombinieren,sollte eigentlich auch nicht stocken(wenns jemand nicht kapiert erklär ichs gern).
Die weiche hat des softe Ansprechverhalten und die härtere ist halt die Reserve,kann man ja auch so machen,dass die weiche länger ist und die harte nur n kleinen Teil des Federwegs arbeiten muss usw.

[schnur]

bei federgabeln macht man das, aber beim dämpfer

[Bergabradfahrer]

Nicolai hatte des mal vor n paar Jahren schon gemacht glaub ich,aber wieso nicht?
Ersetzt ja irgendwie auch ne progressiv gewickelte Feder...

[Timo]

ich denke nciht, dass das gut geht, weil wenn du zwei verschiedene federn hast, dann wird die kurze feder zuerst zusammengedrückt und kann so an anschlag kommen.
federn komplett zusammengedrückt ist ein konstruktionsfehler und wird mit kaputter feder bestraft

PS.: ich persönlich würde auch nie vorspannen....

N
a
t

[Bergabradfahrer]

also für dich mal langsam:am Anfang wird natürlich die weichere Feder zuerst gedrückt,dann bei nach n bisschen Weg wird auch die härtere anfangen komprimiert zu werden,während die weichere aber noch nicht ganz zusammengedrückt ist,denn du weißt ja: D=F/s

nehmen wir an die weiche Feder hat 800 N/m und die härtere 900 N/m,bei einem Dämpferhub von 50mm.
Dann gehen wir davon aus,dass die Hälfte des Hubes schon eingefedert ist:
weiche Feder:
800=F/0,0025
->F=2N
härtere Feder:
900=2N/s
->s=1/450

---->sowohl die Weiche als auch die Harte Feder sind schon in Bewegung,es stockt also nichts!


Bei linearen Federn!Ach nö,des wäre ja auch schon eine Erklärung gewesen...