Commencal Supreme DH Rahmen?

[q_FTS_p]

Was haltet ihr von dem Rahmen (ein RC4 ist verbaut!!!)

ODER: Intense M6

beide von 2010

[Wyatt_Erb]

sind beides zwei geile bikes, welche aber komplett verschieden sind. Bin selbst eine M6 gefahren, sehr geiles bike, sehr tief und bügelt alles weg durch viel federweg. der hinterbau ist recht linear, d.h. man nutzt den fw sehr gut aus, dafür sitzt man aber recht tief im fw, was das springen etwa erschwert.

dem gegenüber das Commencal, welches 4cm wenig fw und recht progressiv wird. d.h. es wird leichter zum springen sein, gibt mehr feedback und bügel dafür weniger. die position ist gegenüber dem M6 etwa gestreckter, weils M6 wirklich recht kurz ist.

fazit: das eine ist eine ziemliche bügelmaschine, dass andere eher das spritzigere. geo ist bei beiden sehr gut, wobei das Commencal statisch flacher ist, wobei das M6 auch sehr flach ist, wenn man draufsitzt.
bin selber von einem M6 auf ein 951 gewechselt, welches sich ähnlich wie das COmmencal fährt. nachdem ichs doch eher auf "big bikes" stehe, wirds wieder was mit mehr fw.....

[q_FTS_p]

Also deiner Meinung nach ist das Commencal zum Springen und das Intense für so richtiges DH.
Ich freeride viel, welches würde da besser passen?

[Wyatt_Erb]

nein, "richtiges DH" geht mit beidem. kommt eigentlich nur auf deine vorlieben an. willst du ein bike, dass alles wegbügel oder willst du eines, dass dir mehr feedback gibt und sich aktiver fahren lässt.....falschmachen wirst bei keinem der beiden was...

[stephan-]

Das ist aber auch extrem von der Dämpfereinstellung abhängig. Ein DHX wird in beiden Rädern unterdämpft durchrauschen und mit einem Vivid werden beide Räder "eher straff" sein.

[Cannon]

Schau dir auch noch das Mondraker Durham an, 190mm Federweg, verstellbare Geometrie, wird gegen Ende schöm Progressiv.
Für DH und FR geeignet.


Greetz, Cannon

[Wyatt_Erb]

Das ist aber auch extrem von der Dämpfereinstellung abhängig. Ein DHX wird in beiden Rädern unterdämpft durchrauschen und mit einem Vivid werden beide Räder "eher straff" sein.

gut nachdem das M6 einen 267er dämpfer verbaut hatte, wirds kaum jemanden geben, der mit DHX oder Vivid gefahren ist, da diese Dämpfer kaum in der Länger verfügbar sind...unterdämpft kann man auch nicht sagen, nachdem das übersetzungsverhältnis mit 1:2,6 sehr niedrig ist..

[annihilator]

der DHX ist IMMER unterdämpft, für nen 2:1 verhältnis mags noch passen, alles drüber ist er überfordert... und ja, auch der RC4 ist kacke beshimmt.

desweiteren hat nen M6 nen 3.1er verhältnis am anfang und 2.3 am ende...
das commencal hat 3.8 am anfang und 2.6 am ende...

[Wyatt_Erb]

der DHX ist IMMER unterdämpft, für nen 2:1 verhältnis mags noch passen, alles drüber ist er überfordert... und ja, auch der RC4 ist kacke beshimmt.

desweiteren hat nen M6 nen 3.1er verhältnis am anfang und 2.3 am ende...
das commencal hat 3.8 am anfang und 2.6 am ende...

2,6 ist das verhältnis im schnitt,ja. aber wie gesagt, ein M6 wird keiner mit einem DHX oder Vivid (dens ev. schon gibt) gefahren sein, weil die Einbaulänge 267mm ist...

[stephan-]

2,6 ist das verhältnis im schnitt,ja.

Denke mal evil wollte einfach darauf hinaus, dass das durchschnittliche Verhältnis mal absolut gar nichts aussagt.

[annihilator]

eben das ist es... der durchschnitt ist nämlich total fürn popo!!

was bringt mir nen dämpfer der auf den ganzen hub auf 2.6 abgestimmt ist, aber dafür am anfang unter und gegen ende überdämpft ist? eben, nix!

[q_FTS_p]

Das ist jetzt aktuell:
https://www.downhill-board.com/60123-com...ahmen.html

[syrocool]

http://www.bikeactive.com/

da gäbe es den rahmen supreme factory für nur ca1600€

bin zufällig drauf gestoßen und denke das is ziemlich günstig??

[Thomas]

http://www.bikeactive.com/

da gäbe es den rahmen supreme factory für nur ca1600€

bin zufällig drauf gestoßen und denke das is ziemlich günstig??

Sind 1600 pfund also fast 1900 euro.

Thomas

[Poison :)]

was nicht grad günstig ist

den grünen gabs mit lenker,vorbau,fox40,sattelstütze, kefü und rc4 für 3,3 soviel ich weis