[FONT=&amp]YT Tues LTD 2014 wegen mangelnder Nutzung zu verkaufen. Das Rad wurde ca. 15mal im Bikepark verwendet - ein paar Lackschäden sind somit vorhanden, ansonsten ist der Zustand sehr gut. Federelemente sind für ca. 80 kg ausgelegt[/FONT]
[FONT=&amp]Rahmengröße Large [/FONT]

• MARZOCCHI 380 C2R2 TI Federgabel
  
• MARZOCCHI Moto C2R Dämpfer
  
• MAVIC Deemax Ultimate 26 Zoll Laufradsatz mit Minion DH Tubeless Bereifung
  
• E13 LG1R Kurbel
  
• SRAM XO Schaltwerk
  
• SRAM Guide Bremsen
  
• RENTHAL Integra Vorbau und Fatbar Riser Lenker
  

Wer holt den Titel bei der Österreichischen Downhill Mountainbike Meisterschaft im Brandnertal?

Text: Mountain Movement. Fotos: Stefan Kothner, Michael Marte.

Der Mountainbike Downhill Sport ist spätestens seit der Eröffnung des Bikepark Brandnertal im Land nicht mehr wegzudenken. Nun kommt die erste große Rennserie nach Vorarlberg.

Am kommenden Wochenende geht es im Bikepark Brandnertal wieder heiß her. Die renommierte Mountainbike Downhill Serie IXS German Downhill Cup macht von Freitag bis Sonntag Halt im südlichsten Tal Vorarlbergs. Mehr als 400 Starter aus ganz Europa sind bereits gemeldet. Der Tourstop ist der Zweite in der beliebten Rennserie des IXS German Downhill Cups. Gefahren wird das Rennen im Bikepark Brandertal auf der dafür vorgesehenen Wettkampfstrecke „Tschack Norris“.

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Am Freitag startet das Rennwochenende mit der Besichtigung und dem freien Training ab 14.00 Uhr. Am Samstagnachmittag findet dann das sogenannte Seeding (Qualifikation) für das Rennen am Sonntag statt. Direkt im Anschluss um 17.00 Uhr startet das erste Rennen – und damit die Wertung für die Österreichische Meisterschaften im Downhill. Erstmalig wird der ÖM-Titel für die Mountainbike Downhiller in Vorarlberg vergeben.

Am Sonntag kommt es zum Showdown beim IXS German Downhill Cup. Der Start erfolgt um 11.30 Uhr. Die „Tschack Norris“ Strecke erstreckt sich über eine Länge von 2km auf denen knapp 300 Höhenmeter bewältigt werden. Interessant für alle Zuschauer sind sicher die technischen Passagen der Strecke, die zu Fuß leicht erreicht werden können. Im unteren Abschnitt werden die großen Sprünge zu sehen sein bevor es für die Fahrer auf die offenen Wiese Richtung Ziel Gelände direkt beim Landal Areal auf der Tschengla, geht.

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Internationales Starterfeld – Weltcupfahrer im Brandnertal

Das Starterfeld am kommenden Wochenende setzt sich aus mehr als 12 Nationen zusammen; von USA über Süd Afrika bis hin zu Argentinien und Fahrern aus diversen europäischen Ländern. Mit dabei sind auch viele Weltcup Fahrer die das Rennen als perfekte Vorbereitung für die nächsten Weltcup Rennen sehen. Aus österreichischer Sicht sind die besten Downhiller gemeldet. Markus Pekoll, Manuel Gruber und David Trummer. Beim ersten GDC Stop im Mai konnten sich Andi Kolb und Moritz Ribarich bereits beweisen – nun gilt es im Brandnertal die Leistungen zu bestätigen.

Vorarlbergs heisse Eisen für den German Downhill Cup und die Österreichische Meisterschaft sind der Gaissauer Daniel Schwerzler und der Bregenzerwälder Elias Schwärzler.

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Interessantes „Rundherum“

Während einer der Highlights am Samstagabend mit der Prämierung des frisch gebackenen Österreichische Meister über die Bühne gehen wird, gibt es für begeisterte Zuschauer das ganze Wochenende einiges zu erleben. Unter anderem die Welcome Party am Freitagabend, die Riders Party auf der Terrasse des Einhorn Restaurants inkl. Siegerehrung der Österr. Meisterschaft am Samstagabend, die Closing Party am Sonntag nach dem Rennen sowie das beeindruckende Fahrerlager auf mehreren Parkdecks welches für buntes Treiben sorgen.

Für sämtliche Besucher und Downhill Fans als auch Wanderer am Rennwochenende sind separate Parkplätze im Bereich „Wanderparkplatz Tschengla sowie im Bereich Rona Alpe vorgesehen. Parkmöglichkeiten direkt im Zielgelände des Bikepark Brandnertal sowie Landal Areal wird es von Freitag bis Sonntag für Besucher nicht geben da diese Parkflächen dem Fahrerlager dienen.

http://www.bikepark-brandnertal.at/events/

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Ich war am Donnerstag in Leogang und bin dabei unter anderem auch die neue Strecke im Bikepark Leogang gefahren. Sie nennt sich "Hot Shots" und führt von der Bergstation bis knapp oberhalb der Mittelstation.

Qualität vom Video ist zwar nicht die beste, aber für einen Eindruck sollte es reichen (Kamera zu hoch positioniert, wegen Regen an den Vortagen hat es teilweise sehr "gesaugt"):

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https://www.youtube.com/watch?v=6zEm8SFAdM0

Meines Wissens wurde die Strecke als Alternative für den Hangman I gebaut. Im Hangman I sind doch einige heftige Abschnitte drinnen, wo nicht so Downhill-erfahrene Biker Schwierigkeiten haben.

Hot Shots ist extrem breit und großzügig angelegt. Es gibt keine wirklich steilen Abschnitte. Bisschen Anlieger-Fahren sollte man können.

Wenn man es drauf anlegt, erreicht man teils aber doch sehr hohe Geschwindigkeiten. Durch die Breite der Strecke kommt das im Video nicht so rüber. Die meisten Anlieger kann man mehr oder weniger voll nehmen. Zwei fallen mir ein, die doch etwas ungut zu machen (aber prinzipiell auch genug Gegenhalt bieten würden und bis zum Ende gebaut sind).

Außerdem gibt es immer wieder mittelgroße bis größere Sprünge - meistens Tables. Die Absprünge sind definierter, als es hier im Video vielleicht scheint. Da man doch eine Zeitlang fliegt, war ich anfangs etwas vorsichtig, ob der eine oder andere kickt. Mir wäre aber keiner ungut aufgefallen. Die Landungen sind alle großzügig, eher flach und lang. Insofern also leicht zu springen.

Ich tat mir etwas schwer, alle zu clearen. Die Strecke war von den Tagen davor doch sehr feucht und eher zu langsam, um über alle drüberzukommen. Mein V10 klebte außerdem etwas zu sehr am Boden und zum massiven Treten war ich einfach schon zu müde. Zuerst dachte ich, ich packe noch mein Enduro aus. Aber mit höherer Geschwindigkeit hatte ich dann öfters Steinkontakt auf der Felge gehört und das wollte ich dem Enduro nicht antun. Ich hatte später gesehen, dass ich hinten nur 1,5 Bar drin hatte - das ist auf der Strecke zu wenig. Bei ein paar Kurven ist mir da der Hinterreifen weggeknickt. Und wegen dem Regen gab's halt auch ein paar Löcher und Rinnen.

Prinzipiell muss man mal abwarten, wie sich die Strecke entwickelt. Wenn sie trocken wird, eingefahren ist und nachgebessert wurde (Löcher und Spurrillen). Kurz vor Ende ist mal ein kurzes Bergauf-Stück drinnen, bissl mühsam mit dem Downhill-Bike, aber auch kein großes Problem.

Fazit:
Auf der Strecke sollte jeder runterkommen. Durch die hohe Geschwindigkeit ist es aber durchaus auch für Fortgeschrittene interessant. Es ist keine anspruchsvoller Jump-Trail aber es gibt einiges an sicherer Airtime und teils große High-Speed-Anlieger.

Optimales Bike: Straff abgestimmtes Park-Bike mit Downhill-Bereifung.

Hallo
Möchte mir nee neue Bremse zulegen weiss aber echt nicht welche ich nehmen soll .
Vielleicht könnt ihr mir hier paar Empfehlungen geben .
Danke schon mal

Kurzer report zum 2016 opening. Die teäre line hat hie und da kleine Anpassungen bekommen. Besonders erfreulich: die Schotter Straße ganz oben muss man nimmer fahren, weil der teil nun durch einen trail ersetzt wurde.

Zaahe line ist nun offiziell, und nennt sich mit recht "jumpline". Voll geil, schade dass der Abschnitt nur so kurz ist. So muss man jumplines bauen!

Nene trail wie auch letztes Jahr brachial downhillllllllllll

Den Rest sind wir noch gar nicht gefahren, morgen ist ja auch noch ein Tag. Jetzt erst mal afterparty!

Wir, meine Frau, meine beiden Mädchen (6 und 8 Jahre) und ich wollen diesen Sommer für ein paar Tage nach Serfaus, Fiss oder Ladis.
Und nun melde ich mich an euch. Welche der drei Dörfer ist besser geeignet als Urlaubsort mit der Familie? Wir werden natürlich nicht nur Biken, sondern auch andere Sachen mit den Kinder. Kennt ihr vielleicht sogar Hotels, welche zu empfehlen sind?
Merci schon einmal.

Rahmen: Scott Voltage FR 20 2013; Größe: L; Farbe: silbrig
Gabel: Rock Shox World Cup 200mm (kaum gebraucht)
Dämpfer: Rock Shox Vivid Air R2C
Laufradsatz: DT Swiss EX 1750 n'duro 26"
Bremsen: Avid Elixir CR Disc Brake
Bremsscheiben: Avid 203mm
Kurbel: Shimano XT Deore
Umwerfer: Sram X0
Trigger: Sram X0
Schaltung: 1x9
Lenker: Chromag OSX 780mm; Frabe: rot
Kettenführung: e*thirteen
Pneus: Maxxis Tires High Roller II DH 26x2.40
Sattel: Selle Italia
Sattelstütze: Ritchey Carbon
Lenkgriffe: Bontrager
Radgröße: 26"
Gewicht: 14.8 kg

Preis: 1999€

Das Bike befindet sich in einem guten Zustand.
Da ich keine Zeit mehr habe das Bike auf den Trails zu genießen verkaufe ich es.
Bei Fragen zur Zahlung, Lieferung, Besichtigung usw., schreibt mir einfach (an samuelheinrich@gmx.com)

Von Bike Lädle aufgebautes custom Bike.
Das Rad wurde nicht viel gafahren(minimale Gebrauchsspuren)

Austattung:
Rahmen: Dartmoor 26 Player schwarz Größe: L Modell 2014
Gabel: Fox 32 TALAS Fit RLC Federgabel weiss tapered (Federweg 120-150mm)
Steuersatz: Dartmoor Blaze (schwarz)
Vorbau: Truvativ Hussefelt 40mm 31,8mm (schwarz)
Lenker: Truvativ Hussefelt 740mm 31,8mm (schwarz)
Griffe: Dartmoor Icon (Rot)
Bremse: Shimano XT BR-M785 IceTec (schwarz)
Bremsscheibe: Shimano SM-Rt56 160mm
Kurbel: Dartmoor Flare 2,5pcs CrMo 19mm Axle(schwarz)
Kettenblatt: UMF 30T (schwarz)
Ritzel: 12 Zähne
Kette: Dartmoor Core (Rot)
Sattel: MVTE Sattel/Stütze combo (schwarz/schwarz)
Reifen: DMR SuperMoto schwarz / beige 26X2.2
Laufradsatz:
Von uns aufgebauter Custom Laufradsatz
Naben:
VR - SRAM X.9 110/15mm (schwarz)
HR - Hope Pro II EVO 40T 135mm Singlespeed (schwarz)
Felgen: Spank Tweet Tweet 28AL EVO (schwarz)
Speichen: Sapim Leader 2.0 (weiss)
Nippel: Sapim Polyax (schwarz)

Preis: VHB 1100€

Bei Interesse einfach per e-mail(armin.alfons@gmail.com) oder telefonisch(+43 6644424808) melden.

Bilder:
https://www.willhaben.at/iad/object?adId=161463180

PREIS IST VHB!

Verkaufe meine frisch geservicte Fox 40 RC2 FIT 2012 Kashima mit einer nachgerüsteten 2014er FIT Kartusche & oberer Gabelbrücke von 2014 inkl. nageleuer Achse!



Die Gabel kommt frisch vom Service & wurde seit dem nicht mehr bewegt, hat normale Gebrauchsspuren und 2 Kratzer auf den einem Standrohr, welche professionell ausgespachtelt und poliert wurden, sprich keine Leistungseinbußen oder Beschädigungen an den Dichtungen usw. Man kann das Tauchrohr einfach drehen dann sieht man den Kratzer nicht einmal. Die grüne Feder ist verbaut.

Schaftlänge ca. 16,5cm
Inklusiver nagelneuer 20mm Achse.

Die Gabel ist komplett und kann direkt in ein Bike eingebaut werden, sowohl 26" als auch 27,5"!!!

Kann jederzeit in Salzburg Stadt besichtigt & gestetet werden.

600€ VHB

https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-...164495410/

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Hello
Ich bin 14 und fahre jetzt seid ca. 2 Jahren aktiv Downhill (mehr mals die Woche Auf den Hometrail und regelmäschig Im Bike-Park). Ich kenne nur die Strecke am Bunker und Bachstelzenweg (wo ich auch baue) und kannte die Strecke an der Thüringen-Halle . Ich wollte fragen ob jemand noch mehr Strecken kennt?
Danke im voraus