Es k*tzt mich langsam an.

[GeorgOCTANE]

näheres zur Lagerklemmung, hmm... die Lagerklemmung ist auf jedenfall bei den frühen Modellen ein Schwachpunkt gewesen, da hat es sich laut meinem Händler um einen Produktionsfehler gehandelt. Du solltest also ab und zu schauen, ob sich da vielleicht ein Riß gebildet hat. Lager sind irgendwelche Standard-Industrie-Lager, welche genau habe ich nicht im Kopf, aber es steht auf den Lagern selber drauf. Die kannst Du bei einem guten Eisenwaren-Händler problemlos bekommen (in Graz z.B. beim Steyr-Werner). Zu den Anzugs-Drehmomenten kann ich Dir leider auch nix sagen, aber Du mußt gerade bei dieser Klemmung aufpassen daß Du nicht zu fest anziehst, weniger wegen dem Gewinde, aber mehr wegen der Art der Klemmung...

Ich habe leider keinen Scanner, sonst würde ich Dir einfach die Seite im Manual mailen, ich tipps halt einfach ab, ist ja nicht so viel:

*) Einbau und Ausbau sowie Wartung von Schwingenlager und Achse

Das Schwingenlager sollte von Zeit zu Zeit mit einem geeigneten Öl- oder Pflegespray behandelt werden. Ansonsten müssen keine Wartungsarbeiten vorgenommen werden. Falls jedoch trotzdem ein Problem auftauchen sollte, oder man das Lager mit einer Karbonachse aufrüsten will, kann dies ganz einfach geschehen:
DEMONTAGE:
1.Kurbel auf Kettenseite demontieren
2.(so, hier muß ich ein bisserl was dichten, weil ohne bild gehts anders ned zu erklären:
von hinter dem bike aus gesehen: alle schrauben der lagerklemmung bis auf die ganz rechte lösen, die ganz rechte bleibt angezogen...
3. von rechts (also von jener seite, auf der sich auch die noch angezogene schraube befindet) mit einem geeigneten Dorn die Achse und das gegenüberliegende Lager herausschlagen
4. letzte Schraube lösen und das Lager ebenfalls entfernen
MONTAGE:
1.Beide Lagersitze auf der Achse gründlich einfetten und das zuletzt ausgebaute Lager wieder auf die Achse aufpressen
2.Zweites Lager im Lageraufsatz einsetzen (kein Fett) und die linkeste Schraube (wieder von hinten gesehen) mit 5.5Nm festziehen
3.Restliche Schrauben einsetzen, jedoch nicht festziehen
Achse mit dem aufgepreßten Lager von rechts nach links einschieben
5.Auf genaue Flucht von Achse, Lageraufsatz und Lager achten und anschließend Achse mit Lager einpressen
6.Lager und Achse müssen auf beiden Seiten bündig in der Schwinge sitzen.
7.Schwinge mittig ausrichten und alle restlichen Schrauben ebenfalls mit 5.5Nm anziehen.
8.Kurbel montieren

Ich hoffe das hilft was ohne Bilder...